我是国家公共广播电台的忠实粉丝。
美国生活剧集占据了我的播客库，艾拉·格拉斯的声音以一种超级奇怪的方式安慰我。最近，我被震撼了第561集:NUMMI 2015。
在20世纪80年代末，美国汽车巨头通用汽车公司急需Weekdone．35年来，通用汽车未能推行团队合作、反馈和内部沟通的文化，最终失败了。2010年，美国纳税人拿出了500亿美元的救助资金。
[推文“20世纪80年代末，通用汽车迫切需要Weekdone”]
这一集讲的都是通用汽车的衰落和复苏。早在上世纪60年代，通用汽车就开始失去美国市场份额，直到1984年，他们才第一次真正尝试做些什么。通用汽车与日本汽车制造商丰田建立了合作伙伴关系，后者一直在从底特律汽车公司那里窃取市场份额。
事实上，丰田和通用汽车在加州共同开设了一家汽车制造厂，名为NUMMI，即新联合汽车制造公司(New United Motor manufacturing Incorporated)。丰田将向通用泄露其所有的商业机密，作为回报，通用将帮助丰田学习如何在美国制造汽车，并绕过限制外国汽车进口到美国的新立法。
在1984年，这听起来像是两家公司的伟大计划。现在是31年后的2015年。丰田是美国最大的外国汽车制造商14%占总市场份额的18%，紧随通用汽车之后。在20世纪60年代，通用汽车拥有超过50%的市场份额。
2010年，美国纳税人为通用汽车提供了500亿美元的救助。通用汽车出了问题。他们掌握了丰田最大的秘密，但事情只会变得更糟。为什么?因为丰田最大的秘密是通用汽车无法复制的。
丰田的秘密武器
在传统的通用汽车制造工厂，工人和管理层之间的劳资关系更像是战争。员工的积极性很低，缺勤率很高，装配线没有人停工，也没有问题。这意味着数以百计有缺陷的汽车被工厂生产出来。
1984年春，通用汽车将NUMMI的所有员工送到日本，在丰田的工厂接受培训。文化冲击并不是蓝领工人经历的唯一意外。丰田的秘密武器不是特殊的设备，不是独特的建筑材料，也不是大量的工人。这是一个非常基本的概念，现在听起来就像一句空洞的企业口号:团队合作。
这就是团队合作，对吧?
丰田工厂的工人被分成几个小组，如果出现问题，由领导介入。工人们被要求提出改进建议，当他们的建议被采纳时，他们会得到奖励。他们互相帮助，管理层要求他们提供反馈，这些反馈不仅是听到的，而且是执行的。
此外，如果出现问题，任何工人都可以停止装配线。丰田几乎从未生产出有缺陷的汽车。
元气大伤的通用汽车员工回到加州，对NUMMI和他们的新生产弹药寄予厚望。在短短三个月的时间里，在NUMMI下线的汽车获得了近乎完美的质量评级，通用汽车也因此节省了大量成本。
对通用汽车来说，这似乎是不需要动脑筋的事情。开始在所有通用汽车工厂实施NUMMI团队合作系统，并宣布胜利。
但这从未发生过。
在工厂层面，经理们无法忍受放弃自己的权力，工人们不想要改变，他们无法想象一个装配线可以停止的工厂，他们发动了暴乱。
通用汽车低估了团队合作、员工激励和公司文化的力量。他们在制定推出新系统的总体规划时犯了错误，等他们抽出时间来做的时候，已经太晚了。他们强调数量而不是质量，这害死了他们。
我不需要解释这其中的教训，那就是一个公司成功的核心是它的员工和他们之间的关系。高水平的内部沟通、团队合作和反馈可以使公司变得伟大，而缺乏这些东西可能会导致痛苦的消亡。
当我听到这个播客时，我不禁想，“如果通用汽车有。Weekdone否则，他们现在可能已经是世界上最强大的汽车制造商了。”
但我们永远不会知道。下载Weekdone，否则就太晚了。